AZC Enschede
We kunnen er niet omheen. We dachten dat het eindelijk duidelijk geregeld was. Maar Murphy’s Wet slaat weer eens genadeloos toe. Voor wie niet meer weet wie Murphy was. Hij was ruimtevaartingenieur en gaf aan dat als er meerdere manieren zijn om iets te doen en één van die vele manieren om het te doen, rampzalig eindigt, zal er altijd iemand zijn die die manier kiest. Ik doel nu op het AZC Enschede, op het Vliegveld. Eind juli 2024 zou het ontruimd worden en zouden de bewoners verhuizen naar de nieuwe locatie aan de Parkweg. B&W moesten nu voor de derde keer vertellen dat de belofte die is gedaan, geen stand kan houden. Op z’n vroegst kan de verhuizing medio november uitgevoerd worden. Maar dan mogen er niet meer tegenvallers komen. Het valt niet mee hiervan nog neutraal verslag te doen. Wie krijgt de schuld? Is er onder zware politieke druk toch te lichtvaardig gedacht dat het wel zou lukken? Is achteraf gezien de periode om het nieuwe AZC te bouwen aan de Parkweg niet realistisch geweest? En komt dat door menselijk falen of toch door problemen waar echt niemand rekening mee had gehouden en die echt niet te voorzien zijn geweest? De wethouder stelt zich hard op naar het COA en houdt vast aan de datum van eind juli. Ze moeten vertrekken van het Vliegveld. Maar worden zowel de omwonenden, de Noabers en de asielzoekers, hoe je daarover ook denkt, niet de slachtoffers van een onmachtige overheid, die niet meer in staat blijkt te zijn, dit soort problemen op te lossen.
Op donderdagavond 16 mei was er in Hangar 11 een Noaberoverleg tussen gemeente, COA en VTE (het vliegveld) enerzijds en omwonenden en de Dorpsraad anderzijds. Wethouder Kampman was vrij duidelijk en gaf aan dat de gemeente geen vergunning kan verlenen als het nieuwe AZC aan de Parkweg niet aan de voorwaarden daarvoor voldoet. En voldoen aan de voorwaarden is de verantwoordelijkheid van het COA als opdrachtgever en de eigenaar van het terrein. De directeur van VTE gaf aan inderdaad verantwoordelijk te zijn maar dat de problemen waar ze nu tegenaan lopen ook door specialistische bureaus vooraf niet waren onderkend.
Het woord is nu vervolgens aan de gemeenteraad die op maandag 27 mei zich in de gemeenteraadsvergadering over de ontstane patstelling zal moeten uitspreken. Een patstelling met alleen verliezers, wat de uitkomst ook zal zijn. Vasthouden aan vertrek eind juli en naar een andere tijdelijke opvang is weliswaar prettig voor de omwonenden van het vliegveld, maar slecht voor met name de kinderen van de asielzoekers en duur voor de belastingbetaler. Want extra noodopvang kost ruim 53.000 euro per persoon per jaar. Reken maar uit wat dat kost voor de ruim 500 mensen die op de vliegbasis verblijven als ze een kwartaal of misschien wel langer tijdelijk moeten verhuizen. In ieder geval enige miljoenen. De huidige opvang op het Vliegveld met misschien wel een half jaar verlengen is een nieuwe blamage voor de overheid. Het houdt niet op. De Noabers die eerder in het traject om een plan B hadden gevraagd als de opleveringsdatum niet gehaald zou worden en toen wat zijn weggelachen door de verantwoordelijken hebben helaas gelijk gekregen.
VTE Vliegveld Twenthe Evenemententerrein
In het tweede deel van het hierboven gememoreerde overleg van 16 mei in Hangar 11 kwam de nieuwe situatie van het Evenemententerrein ter sprake. Een nieuwe situatie omdat zoals bekend het bestemmingsplan voor het terrein door de RvS is vernietigd. Op het terrein rust nu weer de bestemming defensie. Om toch überhaupt andere activiteiten te kunnen blijven uitvoeren is er nu een Project Afwijkings Besluit (PAB) nodig. De mogelijkheden voor activiteiten zijn echter veel beperkter dan bij een bestemmingsplan. De directeur van VTE schetste dat er nog maar 2 evenementendagen komen ipv 12. Vuurwerk en leisure worden helemaal geschrapt en automotiveactiviteiten zullen nog maar 1 dag per jaar kunnen plaatsvinden. Dat brengt het maximum aantal bezoekers per jaar terug van 500.000 naar 225.000. Binnenkort meer hierover.
Wegwerkzaamheden in Lonneker
Voor wie het nog niet was opgevallen. Lonneker gaat deze zomer deels op de schop. En niet zo’n beetje ook. De Dorpsstraat Noord zal voor de aanleg van de Rode Loper F35 bijna twee maanden van 21 mei tot 12 juli heel vaak gesloten zijn. En om het nog erger te maken zal ook in de Scholten Reimerstraat van 24 juni tot 26 juli gewerkt worden aan de weg en de leidingen.
Let goed op de aankondigingen in Huis aan Huis, uw Dorpsblad en social media om niet voor verrassingen te komen te staan.
Leu, goodgoan en let ’n betje op mekaar
Matthie Kroezen
We kunnen er niet omheen. We dachten dat het eindelijk duidelijk geregeld was. Maar Murphy’s Wet slaat weer eens genadeloos toe. Voor wie niet meer weet wie Murphy was. Hij was ruimtevaartingenieur en gaf aan dat als er meerdere manieren zijn om iets te doen en één van die vele manieren om het te doen, rampzalig eindigt, zal er altijd iemand zijn die die manier kiest. Ik doel nu op het AZC Enschede, op het Vliegveld. Eind juli 2024 zou het ontruimd worden en zouden de bewoners verhuizen naar de nieuwe locatie aan de Parkweg. B&W moesten nu voor de derde keer vertellen dat de belofte die is gedaan, geen stand kan houden. Op z’n vroegst kan de verhuizing medio november uitgevoerd worden. Maar dan mogen er niet meer tegenvallers komen. Het valt niet mee hiervan nog neutraal verslag te doen. Wie krijgt de schuld? Is er onder zware politieke druk toch te lichtvaardig gedacht dat het wel zou lukken? Is achteraf gezien de periode om het nieuwe AZC te bouwen aan de Parkweg niet realistisch geweest? En komt dat door menselijk falen of toch door problemen waar echt niemand rekening mee had gehouden en die echt niet te voorzien zijn geweest? De wethouder stelt zich hard op naar het COA en houdt vast aan de datum van eind juli. Ze moeten vertrekken van het Vliegveld. Maar worden zowel de omwonenden, de Noabers en de asielzoekers, hoe je daarover ook denkt, niet de slachtoffers van een onmachtige overheid, die niet meer in staat blijkt te zijn, dit soort problemen op te lossen.
Op donderdagavond 16 mei was er in Hangar 11 een Noaberoverleg tussen gemeente, COA en VTE (het vliegveld) enerzijds en omwonenden en de Dorpsraad anderzijds. Wethouder Kampman was vrij duidelijk en gaf aan dat de gemeente geen vergunning kan verlenen als het nieuwe AZC aan de Parkweg niet aan de voorwaarden daarvoor voldoet. En voldoen aan de voorwaarden is de verantwoordelijkheid van het COA als opdrachtgever en de eigenaar van het terrein. De directeur van VTE gaf aan inderdaad verantwoordelijk te zijn maar dat de problemen waar ze nu tegenaan lopen ook door specialistische bureaus vooraf niet waren onderkend.
Het woord is nu vervolgens aan de gemeenteraad die op maandag 27 mei zich in de gemeenteraadsvergadering over de ontstane patstelling zal moeten uitspreken. Een patstelling met alleen verliezers, wat de uitkomst ook zal zijn. Vasthouden aan vertrek eind juli en naar een andere tijdelijke opvang is weliswaar prettig voor de omwonenden van het vliegveld, maar slecht voor met name de kinderen van de asielzoekers en duur voor de belastingbetaler. Want extra noodopvang kost ruim 53.000 euro per persoon per jaar. Reken maar uit wat dat kost voor de ruim 500 mensen die op de vliegbasis verblijven als ze een kwartaal of misschien wel langer tijdelijk moeten verhuizen. In ieder geval enige miljoenen. De huidige opvang op het Vliegveld met misschien wel een half jaar verlengen is een nieuwe blamage voor de overheid. Het houdt niet op. De Noabers die eerder in het traject om een plan B hadden gevraagd als de opleveringsdatum niet gehaald zou worden en toen wat zijn weggelachen door de verantwoordelijken hebben helaas gelijk gekregen.
VTE Vliegveld Twenthe Evenemententerrein
In het tweede deel van het hierboven gememoreerde overleg van 16 mei in Hangar 11 kwam de nieuwe situatie van het Evenemententerrein ter sprake. Een nieuwe situatie omdat zoals bekend het bestemmingsplan voor het terrein door de RvS is vernietigd. Op het terrein rust nu weer de bestemming defensie. Om toch überhaupt andere activiteiten te kunnen blijven uitvoeren is er nu een Project Afwijkings Besluit (PAB) nodig. De mogelijkheden voor activiteiten zijn echter veel beperkter dan bij een bestemmingsplan. De directeur van VTE schetste dat er nog maar 2 evenementendagen komen ipv 12. Vuurwerk en leisure worden helemaal geschrapt en automotiveactiviteiten zullen nog maar 1 dag per jaar kunnen plaatsvinden. Dat brengt het maximum aantal bezoekers per jaar terug van 500.000 naar 225.000. Binnenkort meer hierover.
Wegwerkzaamheden in Lonneker
Voor wie het nog niet was opgevallen. Lonneker gaat deze zomer deels op de schop. En niet zo’n beetje ook. De Dorpsstraat Noord zal voor de aanleg van de Rode Loper F35 bijna twee maanden van 21 mei tot 12 juli heel vaak gesloten zijn. En om het nog erger te maken zal ook in de Scholten Reimerstraat van 24 juni tot 26 juli gewerkt worden aan de weg en de leidingen.
Let goed op de aankondigingen in Huis aan Huis, uw Dorpsblad en social media om niet voor verrassingen te komen te staan.
Leu, goodgoan en let ’n betje op mekaar
Matthie Kroezen
Share our website